Località: Raviscanina (CE) – Km 2+260

1. Introduzione

L’intervento riguarda la manutenzione straordinaria e il consolidamento strutturale del viadotto posto lungo la SP 149, con l’obiettivo di ripristinarne sicurezza, funzionalità e durabilità.
Il progetto punta ad adeguare l’opera alle normative attuali, migliorando la portanza e la resistenza complessiva della struttura.

2. Stato di fatto

• Lesioni superficiali diffuse e fessurazioni in prossimità degli appoggi.
• Degrado del calcestruzzo con armature esposte e fenomeni di corrosione.
• Giunti ammalorati e parzialmente non funzionanti.
• Sistema di drenaggio inadeguato, con ristagni e infiltrazioni.
• Barriere stradali e cordoli non conformi agli standard attuali.
• Nessun cedimento strutturale significativo, ma necessità di intervento urgente per preservare la sicurezza.

3. Obiettivi dell’intervento

• Ripristinare le condizioni di sicurezza del viadotto.
• Migliorare la capacità portante e la durabilità delle strutture.
• Proteggere le armature dall’avanzare della corrosione.
• Adeguare barriere, cordoli e giunti agli standard normativi attuali.
• Garantire una corretta gestione delle acque meteoriche.

4. Fasi operative

a. Interventi sull’impalcato

• Nuova pavimentazione rigida in calcestruzzo, sostituendo completamente la precedente.
• Ispessimento e rinforzo della soletta con nuovo strato di c.a. per aumentarne rigidezza e portanza.
• Ripristino del calcestruzzo ammalorato: rimozione parti deteriorate, trattamento armature e ricostruzione.
• Consolidamento delle travi inferiori con fibre di carbonio, per migliorarne la resistenza a flessione.
• Sostituzione cordoli e barriere con elementi conformi alle normative stradali.
• Ripristino giunzioni e selle Gerber per consentire i movimenti termici e migliorare il drenaggio.

 b. Interventi sulle pile

• Ispessimento delle travi di fondazione per incrementare la capacità portante.
• Incapsulamento e trasformazione delle tre pile in un unico setto monolitico mediante incamiciatura in c.a., creando una struttura più rigida e resistente.

c. Interventi sulle spalle

·       Rinforzo delle travi di fondazione anche nelle spalle laterali.

·       Consolidamento della muratura con interventi localizzati per preservare integrità e aspetto originario.

5. Materiali utilizzati

·       Calcestruzzo strutturale ad alte prestazioni.

·       Acciaio per armature ad elevata resistenza meccanica.

·       Fibre di carbonio, leggere ma estremamente resistenti, per il consolidamento delle travi.

·       Conci lapidei compatibili per gli interventi sulle spalle in muratura.

6. Interferenze

·       Lavorazioni in presenza di traffico veicolare → richiede gestione della viabilità.

·       Zone con degrado avanzato → necessità di operare con puntellamenti provvisori.

·       Coordinamento tra interventi su impalcato, pile e spalle → fasi operative sequenziali.

7. Esito atteso

·       Viadotto pienamente sicuro e conforme agli standard moderni.

·       Incremento della resistenza strutturale e della durabilità.

·       Miglioramento dell’efficienza del drenaggio e protezione contro infiltrazioni.

·       Barriere e cordoli aggiornati ai requisiti di sicurezza stradale.

·       Maggiore affidabilità e continuità della viabilità lungo la SP 149. 

8. Scheda tecnica sintetica

Opera: Manutenzione straordinaria + consolidamento viadotto
Località: SP 149 – Raviscanina (CE)
Interventi principali: ispessimento soletta, FRP (fibre di carbonio), ripristini c.a., rinforzo pile e spalle, nuove barriere
Finalità: sicurezza, durabilità, adeguamento normativo, miglioramento drenaggio
Struttura: impalcato in c.a., travi variabili, pile in c.a., spalle in muratura